Как жила Европа последние 125 лет. Лучшие снимки от National Geographic

reposted by la_levayanoga

Греция, 1963 год


Пивоварни Германии, швейцарские склоны и помпезные приемы в Австрии – издание National Geographic на протяжении 125 лет показывало снимки о том, как живут европейцы

Фото показало издание Bussiness Insider.

National Geographic издали книгу, в которой поместили лучшие снимки из Европы за годы своего существования.

Над ними более века работали разные талантливые фотографы. Порой им приходилось носить с собой по 9 камер и тратить по 500 катушек пленки, чтобы сделать всего один идеальный кадр.


Смотреть дальше...Collapse )


Кунашир. Часть 2: окрестности Южно-Курильска, или остров для островитян

reposted by la_levayanoga


Редкому городу (ну ладно, ПГТ) так повезло с красотой окрестностей, как показанному в прошлой части Южно-Курильску на Кунашире. Известнейшие достопримечательности этого острова, - мыс Столбчатый и фумаролы вулкана Менделеева, - находятся всего в 15 километрах от райцентра. Но сегодня покажу то, что ещё ближе - Чёртов палец, Лагунное озеро, Кислый ручей и просто кунаширский лес, полный причудливых японских демонов.

Рассказ +54 фотоCollapse )

Пирамидальные холмы и горы

reposted by la_levayanoga
Пирамидальные исторические строения всегда привлекали внимание профессиональных исследователей (археологов) и просто интересующихся темами древности. В своем интересе последние обращают внимание на все подобной формы объекты: на горы и холмы. У меня собралась некая коллекция природных и, возможно, искусственных объектов пирамидальной формы. Среди этого списка есть примеры, на которые стоит обратить более пристальное внимание. Хотя бы по одной причине, что их форму и структуру трудно объяснить процессами горообразования, складчатости и эрозии. А термин игра природы – это стандартное объяснение к тому, что не хочется объяснять или пока это сделать затруднительно. Ну, а те, кто не видят странного даже бы в части этих объектов - могут просто посмотреть редкие и красивые фотографии.


Хабаровский край, автодорога Ванино – Лидога
Read more...Collapse )

Вот из-за этого мы так и не попили баварского.

reposted by la_levayanoga

Константин Симонов — Убей его (Если дорог тебе твой дом): Стих




Если дорог тебе твой дом,
Где ты русским выкормлен был,
Под бревенчатым потолком,
Где ты, в люльке качаясь, плыл;
Если дороги в доме том
Тебе стены, печь и углы,
Дедом, прадедом и отцом
В нем исхоженные полы;

Если мил тебе бедный сад
С майским цветом, с жужжаньем пчёл
И под липой сто лет назад
В землю вкопанный дедом стол;
Если ты не хочешь, чтоб пол
В твоем доме фашист топтал,
Чтоб он сел за дедовский стол
И деревья в саду сломал…

Если мать тебе дорога —
Тебя выкормившая грудь,
Где давно уже нет молока,
Только можно щекой прильнуть;
Если вынести нету сил,
Чтоб фашист, к ней постоем став,
По щекам морщинистым бил,
Косы на руку намотав;
Чтобы те же руки ее,
Что несли тебя в колыбель,
Мыли гаду его белье
И стелили ему постель…

Если ты отца не забыл,
Что качал тебя на руках,
Что хорошим солдатом был
И пропал в карпатских снегах,
Что погиб за Волгу, за Дон,
За отчизны твоей судьбу;
Если ты не хочешь, чтоб он
Перевертывался в гробу,
Чтоб солдатский портрет в крестах
Взял фашист и на пол сорвал
И у матери на глазах
На лицо ему наступал…

Если ты не хочешь отдать
Ту, с которой вдвоем ходил,
Ту, что долго поцеловать
Ты не смел,— так ее любил,—
Чтоб фашисты ее живьем
Взяли силой, зажав в углу,
И распяли ее втроем,
Обнаженную, на полу;
Чтоб досталось трем этим псам
В стонах, в ненависти, в крови
Все, что свято берег ты сам
Всею силой мужской любви…

Если ты фашисту с ружьем
Не желаешь навек отдать
Дом, где жил ты, жену и мать,
Все, что родиной мы зовем,—
Знай: никто ее не спасет,
Если ты ее не спасешь;
Знай: никто его не убьет,
Если ты его не убьешь.
И пока его не убил,
Ты молчи о своей любви,
Край, где рос ты, и дом, где жил,
Своей родиной не зови.
Пусть фашиста убил твой брат,
Пусть фашиста убил сосед,—
Это брат и сосед твой мстят,
А тебе оправданья нет.
За чужой спиной не сидят,
Из чужой винтовки не мстят.
Раз фашиста убил твой брат,—
Это он, а не ты солдат.

Так убей фашиста, чтоб он,
А не ты на земле лежал,
Не в твоем дому чтобы стон,
А в его по мертвым стоял.
Так хотел он, его вина,—
Пусть горит его дом, а не твой,
И пускай не твоя жена,
А его пусть будет вдовой.
Пусть исплачется не твоя,
А его родившая мать,
Не твоя, а его семья
Понапрасну пусть будет ждать.
Так убей же хоть одного!
Так убей же его скорей!
Сколько раз увидишь его,
Столько раз его и убей!

Нарисовалась новая версия для чего ЗВЕЗДО-ФОРТЫ =) +2 звезды

reposted by la_levayanoga

Беседа ведется в комментариях под видео https://youtu.be/TspWqrr0T4Y
Звездо-форты отвечают за формирование погоды. Сильно )
Все может быть )) Выпариватели были лень искать пост где про это растележено подробно, как следствие, могли влиять на влажность и наполненность реки )) Привет Собакезога=))

В упомянутом "Каменец-Подольском" имеется звезда-форт)) Но все с упорством фоткают рядом стоящие башенки,  к звезде, скорее всего, не относящиеся .. =)
48°40'27.17"С 26°33'38.02"В
Read more...Collapse )

Действующий пригородный поезд под паровозом Су.

reposted by la_levayanoga
В прошлом году РЖД решила организовать в Тверской области, что-то вроде железнодорожного заповедника, взяв за основу малодеятельный участок старой Бологое-Полоцкой дороги, которую строили еще в начале XX века в военных целях, для быстрой переброски войск к западной границе РИ. А именно 106-километровый отрезок Бологое - Осташков. Город Осташков известен в России благодаря озеру Селигер, но это отдельная большая тема.
Обычный ежедневный пригородный поезд, следующий по маршруту Бологое - Осташков - Великие Луки, по субботам стали ставить под недавно отремонтированный паровоз серии Су, 1948 года выпуска.
Паровоз этот был взят несколько лет назад с базы запаса станции Сергач (Горьковская дорога), отремонтирован в депо Тихорецкая (Северо-Кавказская дорога) в 2017 году. Приписан этот раритетный локомотив к депо СПб-Финляндский, а эксплуатируется с осени прошлого года в Бологое, на маршруте Бологое - Осташков.
Чем примечателен данный паровоз. Во первых это не широко распространенная "лебедянка", серия Л, которая выпускалась в СССР последней и в связи с этим на базах запаса сохранилось немало паровозов этой серии в хорошем состоянии. Су паровоз гораздо более старой разработки, выпускавшийся с 20-х и до 40-х годов прошлого века, в виде 4-х модификаций, и работавший на сети железных дорог СССР в качестве пассажирского, примерно до начала 60-х годов.
Данный паровоз Су250-74 имеет тендер от паровоза серии Эр, работает на угле, а не на мазуте, что для сегодняшнего дня большая редкость.
Вот именно эта, казалось бы небольшая "угольная" деталь, делает Бологовскую реконструкцию гораздо более аутентичной, чем все существующие паровозные маршруты в других местах. Ну где сейчас увидишь паровоз, работающий на угле, да еще и "пьющий" на станциях воду, как 120, или 80 лет назад?
Паровоз развивает довольно приличную скорость, до 60-70 км в час, при этом в движении ощущаются характерные для паровозной тяги толчки. Движение сопровождается частыми паровозными гудками, которые большинство из нас знает по фильмам, что приводит всех присутствующих в настоящий восторг. Вагоны для рейса подобраны тоже старые, примерно 40-летней давности? межобластного класса, с сидениями, при этом они в идеальном состоянии. Зеленый окрас, который мы помним по советской эпохе, дополняется также маршрутными табличками, которые были на всех поездах пространства ексСССР, примерно до конца прошлого века.
В программу путешествия входит также длительная остановка на станции Куженкино, где полностью воссоздана атмосфера примерно 40-х годов XX века. Посещение этой станции сопровождается экскурсоводом.
И дополняет общую картину очень интеллигентный и пожилой начальник поезда, в железнодорожной форме конца 40-х годов, который в пути очень интересно рассказывает для пассажиров всякие железнодорожные подробности вековой давности. Вежливая проводница тоже в форме 40-х годов. Любое, даже самое назойливое фотографирование в пути, только приветствуется!
Но самое главное, это цена, которая ничем не отличается от стандартной цены проезда в любой другой день по этому же маршруту, то есть 280 рублей. А все паровозные и иные "подарки" от РЖД идут в качестве бесплатного бонуса.
Напоминаю, что этот поезд под паровозом ходит только по субботам. Отправление со станции Бологое в 9-30 утра.
1.


Read more...Collapse )

Трансгрессия Каспия в 1669 году. Масштабы

reposted by la_levayanoga
ЦИТАТА: 1669 научные данные показывают, что имела место трансгрессия Каспийского моря. От устья Тюменки до моря расстояние сокращалось - сначала 30 верст, потом 5, а в 1669 г. Терки пришлось перенести из-за «потопления города морскою водою» (Википедия. Тюменка (река на Северном Кавказе))
***
Верста бывает от 1066 до 1866 метров. Буду считать по минимуму - 35 верст = 37,3 км. И если море приблизилось к Теркам (их дислокация, в общем, известна) на 37 км, то трети площади Каспийского моря до трансгрессии просто не было. Где была эта вода? А строго по теории bskamalov - вся вода лежала на равнине вплоть до Балхаша. Но случился "выпук", плиты с точки зрения новых центробежных сил как бы накренились, и вся вода сошла в Каспий. Желтым цветом - то, что до 1669 года было сушей. Отсебятины здесь - ноль. Ни одной придуманной цифры.
***
В этот же исторический период затонула часть южной Англии (Брайтон, 1665), несколько частей Голландии (1646, 1651, 1654, 1664), то же - в Греции (1650) и США (1649, 1657) и зафиксирован "шведский потоп" в Польше (1655-1660), в результате которого страна потеряла, насколько помню, более трети населения.
***